中国のプライベート5G

Jul 09, 2023

もう一つの巨大中国拠点オンライン小売業者であるJD.comは、プライベート5Gネットワ​​ーク上で少なくとも100台の「自社開発」自動搬送車（または「地上」）車両（AGV）を稼働させているが、これは明らかに地元ベンダーであるファーウェイとZTEからのものである。 6月前半の中国でのいわゆる「618」（6月18日）の販売ラッシュに合わせて、最も混雑する倉庫複合施設での特定のピックアンドパックのサプライチェーン業務を自動化する。

同社の倉庫保管およびフルフィルメント事業であるJD Logisticsは、中国南部の湖南省の長沙にある物流センターでプライベート5Gネットワ​​ークを管理しており、同センターは同社で最も忙しい物流パーク（「長沙アジアNo.1」と呼ばれる）として宣伝されている。地域。 同社はプレスノートでこれを「業界初」と呼び、「100台以上のAGVをサポートするプライベート5Gスマート倉庫を大規模に商業展開する」としている。

618 グランド プロモーション (「618」、京東、360buy とも呼ばれる) は、中国における年央の大規模なショッピング プロモーションであり、ブラック フライデー セールのようなものです。 このイベントは、もともと JD.com の設立 (6 月 18 日) のお祝いとして、JD.com の創設者兼会長の Richard Liu によって作成され、6 月 1 日から 18 日までオンラインおよびオフラインで実行されます。 2022 年のセールでは、24 時間のセールのピーク時に 110,000 個のショッピングアイテムが 5G 接続の AGV によって処理されました。

それで話は進みます。 フォーチュン・グローバル500に名を連ね、アリババ運営のウェブ小売業者天猫（タオバオモール）の主要な競合相手である京東商城（JD.com）は、同期間中に2億個以上の商品を出荷したと主張されている。 同社の倉庫および物流事業は、ファーウェイとZTEの両方によって報道資料で名前が確認されている。 同社は2020年のファーウェイの5Gサミットに登壇し、「物流業界での5G応用を加速する」ための通信サプライヤーとの連携について語った。

5GはAIとIoTベースのサプライチェーンソリューションの「バックボーン」プラットフォームであり、高コスト、低効率、低デジタル化を打ち消して世界最大の物流経済をより速く動かす方法であると同社は述べた。 ZTEなどと開発した同社の5Gベースのスマート倉庫展開は、2021年に香港でJDロジスティクスがIPOしたのと同じ年に、ある5Gカンファレンス（2021世界5Gカンファレンスと思われる）で賞を受賞した。

アジア・タイムズは2021年、「JDは依然として20万人の配達員に依存しているが、その倉庫管理がアマゾンを原始的に見せている」と書いた。 「対照的に、西側企業は工場自動化をサポートするためにプライベート 5G ネットワークを導入すべきかどうかをまだ検討中です…アウディや BASF を含む一部のドイツ企業はプライベート ネットワークをテスト中です。」

長沙配送センターの AGV は、5G を介した「社内 QR コード センシング」を使用しています。 新しい 5G ネットワークは従来の Wi-Fi に比べて「顕著なパフォーマンスの向上」があると、JD Logistics のセットアップに 5G およびエッジ製品を提供している通信ハードウェア プロバイダー AI-LINK は述べています。 プライベート 5G に接続された AGV は、Wi-Fi と比較して接続タイムアウト数が 70% 減少し、パケット損失をほぼゼロに維持することができました。

京東物流物流センターの広報担当者が明らかにした。 「JD の AGV は、公園の移動効率を 200% 向上させるのに役立ちました。 プライベート 5G は、安定した低遅延のワイヤレス接続を AGV に提供できます。これにより、Wi-Fi からの予測不可能な変動による遅延の増大による AGV のハートビート異常という以前の問題が解決されました。 これは AGV の安定性、ひいては特にピーク時の効率的な運用に大きな影響を与えます。」

声明では次のように述べられている：「京東物流は、インテリジェントなマテリアルハンドリングと保管、物流の視覚的監視とトレーサビリティなど、他の関連するユースケースに5Gの利用を拡大し、全体のパフォーマンスをさらに向上させるためのエンドツーエンドの5Gプラットフォームを構築することを計画している」京東工業団地の経営効率化。 物流事業のデジタル変革を包括的に推進するために、より多くのシナリオに焦点を当てていきます。」

著者について